全球性的投资机会，投资者需要有全球性的投资工具。

当投资者投资新能源汽车时，会发现，对于特斯拉等新能源汽车“扛旗”公司、对于造车新势力等产业链新秀，缺乏有效的投资工具。

现在，这种情况正在被改变。

首只新能源车主题QDII基金——银华全球新能源车量化优选股票基金正在发行。

新能源汽车“全球浪潮”

在人类历史的长河中，交通工具的演进，成为社会发展的一根重要“线索”。

其中，交通能源动力系统变革，更是带来了全面而深刻的影响。

煤和蒸汽机带来了工业经济和工业文明，成就了欧洲强国；石油和内燃机则使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变，同时也促成了美国的经济腾飞。

当下，变革的实名，落在了电力和动力电池之上。不论新能源汽车最终谁主沉浮，变革已来，势不可挡。

2021年全球新能源车销量675万辆，同比增长108%，预计2022年有望达到1000万辆。2021年全球渗透率达到8.3%，提升4.1%。中国和欧洲，是新能源汽车高速增长以及渗透率提升的最重要的推动力。全球新能源汽车的渗透率有望从过去几年的缓慢增长，转向未来几年的快速成长。由于中国新能源(3.920, 0.19, 5.09%)汽车行业增长拐点提前，未来几年全球新能源汽车的销量依然有超预期的空间。

而且，新能源车产业链很长，且辐射了众多的领域。

（资料来源：前瞻产业研究员整理）
可以说，新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。

当下的新能源汽车产业，最终格局尚未确定，群雄逐鹿、各显神通。而且，产业链的演进，给了产业的“新选手”以历史的机遇。

2020年11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，《规划》指出，当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。

目前，全世界形成了多样化的新能源产业链格局。这样的格局，也映射到全球各地的资本市场上。

美国是新能源车先锋，聚集了特斯拉等新能源汽车巨头，科技创新的强劲动力，让美国新能源车企引领风潮；欧洲的竞争优势来自于传统车厂的转型，汽车工业的深厚根基，结合电动化带来的创新，潜力无限；在中国，则有内地的制造能力和核心资源，从电池到整车，世界供应链体系离不开中国企业，在香港则有众多上市的造车新势力，为资本市场提供了投资机遇。

全球投资“利器”

此次，由银华基金上报的银华全球新能源车量化优选股票型基金（QDII）正式获批，为广大投资者布局新能源车产业提供了新的思路和“稀缺性”投资工具。

这款产品是业内首只获批的新能源车主题QDII基金，在全球新能源汽车化势在必行的背景下，该产品的推出可为投资者从全球视角及范围内优选出“世界级”极具竞争力的新能源车相关企业。

确实如此，如果只投资于A股的新能源车，相当于只投资了资源和制造的优势环节，而其实每个产业环节上的优质公司都有投资机会。随着产业发展从1-N的演进，利润在产业链上的分布，会逐步从上游向中下游扩散，从电动化往智能化扩散。不同的发展阶段，都会涌现出不同的有强竞争优势的公司。只有通过全球化投资，放眼其他交易市场的优势环节，才可能把握产业全生命周期的投资机会。

值得投资者注意的是，QDII基金的形式，还解决了投资者全球投资的难题：当前拥有较高市场份额的造车名企大多在海外上市，国内投资者直接参与投资的难度和门槛较高，除了研究和选股交易外，还涉及境外账户、汇率、时差等问题。而银华全球新能源车（QDII）这一产品能简化上述投资难题，大大降低投资门槛。

作为全市场首只获批的新能源车主题QDII，银华全球新能源车量化优选股票型基金（QDII）基金所投资的新能源车主题包括以下细分行业：

1）汽车行业：包括汽车整车、汽车零部件、汽车服务等；

2）机械行业：包括汽车生产设备、电池生产设备等；

3）电力设备行业、化工行业、有色行业：包括动力电池、电池材料、锂钴原材料、充电设施等；

4）计算机行业、电子行业、通信行业：包括汽车电子、车联网、智能驾驶等；

5）交通运输行业：主要是新能源车的下游应用。

注：本文所有内容及观点仅供参考，不构成投资建议或承诺。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段，基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资者在进行投资决策前，应仔细阅读本基金的《招募说明书》和《基金合同》，充分考虑投资者自身的风险承受能力。